春回大地万象更新。
集装箱市场开始了大规模扩建。
这段时间莫斯科发生了很多事，俄罗斯政府出台了很多文件，比如外国人不准在俄罗斯市场工作的相关文件及规定，对外国人在俄罗斯工作的限制越来越严格。
还有不久前发生的索口旅馆被封事件以及其它中国楼被抄被封事件。
但是集装箱市场似乎完全没有受到这些负面政策和事件的影响。
犹太大老板伊滋美尔洛夫大手一挥又在市场南部，扩建了一个新区——阿斯泰批发区。
新区与以往的区不同，全部为封闭式。
以前的老区基本是野蛮生长的，有个空地就摆上集装箱，街道狭窄，布局混乱，顾客到了市场经常是一脸的蒙逼，完全没有方向感。
新区则完全不同，它是经过精心规划和设计而成。
这里就像是西安市中心的碑林区，街道呈网格状，看上去赏心悦目，泾渭分明。
每条街道的两侧排列着四十尺集装箱，中间是人行过道，足有五六米宽，顾客可以自由地在过道上来来往往，从容地站在摊位前选择自己喜欢的商品。
每条商业街的屋顶用弧形彩色塑料板搭建而成，将整条商业街完美封闭起来，夏天避暑，冬天御寒。
这样的街道有几十条同时开建，施工场面极为震撼。
在俄罗斯政府对自由市场进行严管，甚至还经常传出要取缔外国人所在的自由市场之际，为什么伊滋美尔洛夫敢于逆风而行，与政府作对？据说他的底气来自他打通了莫斯科政府的大人物。
有人在背后给他撑腰。
这个传言在集装箱市场流传甚广，越传越大，就像真的一样。
这种推测基于两点，第一，集装箱市场成立后一直没有警察进来搜查，甚至连小的骚扰都没发生过。
第二，伊滋美尔洛夫并不是普通人，他在下海经商之前也曾在莫斯科政府机关担任过重要职务，可想而知，他在上面的人脉还是很强的。
有人说他和现任莫斯科市市长卢日科夫关系密切。
当然，人们也更愿意相信这个传言是真的，如果是这样，外国人就可以一直在集装箱市场待下去，生意就能做得更久。
原有的集装箱市场包括越南市场、老市场、太阳区，现在又来了一个更大的阿斯泰区。
这么壮观的场面远没有结束，市场仍在扩大。
既然圈上一块地皮，摆上几排箱子就能赚钱，资本家岂能放过这样一个轻松赚钱的机会。
资本生来就逐利的，吸血的。
于是各路资本疯狂涌入。
在市场的越南区，又出现了“九九九”
市场，将原有的越南区与新区进行整合。
各路资本在这里疯狂绞杀，大有将集装箱市场做成全球最大的商品批发集散地之势。
现在这里成了整个独联体国家自由市场的核心与枢纽，它吸引着来自俄罗斯乌拉尔山脉以西的欧洲区、白俄罗斯、波罗的海三国、乌克兰、南高加索三国以及中亚等地区的批发商和零售商。
而驻扎在集装箱市场的商户来自世界各地，除了俄罗斯人，更有中国人、土耳其人、印度人、越南人、韩国人、高加索人和中亚人等。
集装箱市场正在成为俄罗斯及独联体国家地区最有影响力的市场。
请关闭浏览器阅读模式后查看本章节，否则将出现无法翻页或章节内容丢失等现象。